Νέες πληροφορίες για την τραγωδία των Τεμπών βγαίνουν στη δημοσιότητα, επτά μήνες μετά, κατά τις οποίες ο μηχανοδηγός φαίνεται να είχε καταλάβει ότι κινείται σε λάθος γραμμή.
Το νέο στοιχείο έρχεται μέσα από το πόρισμα της επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, που είχε ορισθεί με εντολή του κ. Γεραπετρίτη και το οποίο αναφέρει ότι ο μηχανοδηγός είχε αμφιβολίες και ζήτησε δεύτερο τηλεγράφημα από τον σταθμάρχη, για να πάρει την ίδια απάντηση.
Συγκεκριμένα, στη σελίδα 72 του πορίσματος αναφέρεται:
«Έχοντας αμφιβολίες ο μηχανοδηγός ως προς την ορθότητα κίνησης επί της γραμμής καθόδου, ζητά από το Σταθμάρχη Λάρισας την επανάληψη του τηλεγραφήματος και για μία ακόμη φορά λαμβάνει την ίδια απάντηση χωρίς να προσδιορίζεται αν η κίνηση γίνεται στη γραμμή ανόδου ή στην καθόδου».
Δείτε επίσης: Σοκαριστική αποκάλυψη: Βρέθηκαν ανθρώπινα μέλη μέσα στα καμένα βαγόνια της μοιραίας αμαξοστοιχίας των Τεμπών! (Video)
Με λίγα λόγια, ο σταθμάρχης για δεύτερη φορά του λέει την οδηγία «Περνάς κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως και είσοδο Νέων Πόρων» χωρίς πάλι να του λέει σε ποια γραμμή θα κινηθεί.
Αυτό το στοιχείο δεν υπάρχει στην ποινική δικογραφία και η οικογένεια του μηχανοδηγού ζητά από τον Εφέτη Ανακριτή να μπει στην έρευνα.
Εξελίξεις όμως υπάρχουν και στην προσωρινή κράτηση του σταθμάρχη, καθώς με βούλεμα «καταπέλτη» παρατείνεται η κράτησή του μέχρι και τον Μάρτιο του 2024. Στο σκεπτικό των δικαστών αναφέρεται ότι είχε επικίνδυνη και χαλαρή συμπεριφορά.
Τραγωδία στα Τέμπη: Κενό στην έρευνα για το μοιραίο δυστύχημα με τα δύο τρένα - Τα αποκαλυπτικά έγγραφα και οι μαρτυρίες
Οι Αρχές που ερευνούν τη σιδηροδρομική τραγωδία με τους 57 νεκρούς στα Τέμπη δεν διαπίστωσαν τελικά – με επίκληση «τεχνικών προβλημάτων» – αν υπήρχε περίπτωση ο 59χρονος μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας να ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ, όπως όφειλαν. Δηλαδή, δεν έχει ριχθεί φως και συνεπώς δεν υπάρχει ασφαλές συμπέρασμα για μια σημαντική πτυχή της τραγωδίας, που είναι η βασική προτεραιότητα σε τέτοιου είδους συμβάντα (με ΙΧ, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς κ.ο.κ.).
Αυτό προκύπτει από την ανάδειξη άγνωστων στοιχείων της δικογραφίας για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη. Συγκεκριμένα, από σειρά αγνώστων μέχρι σήμερα εγγράφων που παρουσιάζουν «ΤΑ ΝΕΑ» διαπιστώνεται ότι οι αρμόδιες Αρχές εξέδωσαν αναλυτικά πορίσματα για τη μη χρήση αλκοόλ για τέσσερις από τους πέντε μηχανοδηγούς των εμπλεκόμενων αμαξοστοιχιών, αλλά όχι και για τον 59χρονο, επικαλούμενες αδυναμίας εύρεσης και ανάλυσης αξιοποιήσιμων δειγμάτων.
Παράλληλα, θυμίζουμε ποιος είναι ο άγνωστος μάρτυρας "κλειδί" της τραγωδίας - Η τρίλεπτη συνομιλία με τον μηχανοδηγό στον σταθμό της Λάρισας
Κάτι τέτοιο, ωστόσο, δεν επιβεβαιώνεται από την αλληλογραφία με τα αρμόδια εργαστήρια ή από τη σύγκριση των εξετάσεων άλλων σορών. Πρόκειται, δηλαδή, για ένα σημαντικό κενό στη διερεύνηση των δεδομένων του τραγικού δυστυχήματος, καθώς παραμένει χωρίς πλήρη εξήγηση γιατί δεν υπήρξε αντίδραση του άτυχου μηχανοδηγού όταν το Intercity 62 κινείτο για 13 λεπτά σε λάθος γραμμή, ύστερα και από τις εσφαλμένες εντολές του σταθμάρχη Λάρισας.
Τα έγγραφα που παρουσιάζουν ΤΑ ΝΕΑ
Στα έγγραφα που παρουσιάζουν ΤΑ ΝΕΑ διαπιστώνεται ότι οι αρμόδιες αρχές εξέδωσαν αναλυτικά πορίσματα για τη μη χρήση αλκοόλ για τέσσερις από τους πέντε μηχανοδηγούς των εμπλεκόμενων αμαξοστοιχειών αλλά όχι και για τον 59χρονο, επικαλούμενες αδυναμία εύρεσης και ανάλυσης αξιοποιήσιμων δειγμάτων
Μάλιστα, αυτό το κενό δεν μπορεί πλέον να καλυφθεί, αφού έχουν καταστραφεί τα δείγματα βιολογικού υλικού και δεν μπορεί να γίνει άλλη εξέταση ώστε να μην υπάρχει αμφιβολία για την ετοιμότητα και τις αντιδράσεις του. Ο εντοπισμός ιχνών αλκοόλ γίνεται αποκλειστικά μέσω λήψης αίματος, ενώ δεν είναι εφικτός με δείγμα τμήματος ιστών.
Η παράθεση των εγγράφων, από τα οποία προκύπτει η σημαντική έλλειψη στην έρευνα, ξεκινά από εκείνο που συνέταξε την 1η Μαρτίου 2023 το Τμήμα Τροχαίας Λάρισας και απέστειλε στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Εργαστηρίων προκειμένου να γίνει η ταυτοποίηση μέσω DNA της σορού του 59χρονου με δείγματα που έφεραν τον κωδικό «PM35». Στο εν λόγω έγγραφο αναφέρεται ρητά ότι το δείγμα από τον μηχανοδηγό αφορά «φιαλίδιο αίματος».
Ωστόσο, στις 6 Μαρτίου η Τροχαία Λάρισας απέστειλε στο Εργαστήριο Τοξικολογίας της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Θεσσαλονίκης τέσσερα φιαλίδια αίματος από τις ισάριθμες σορούς των μηχανοδηγών της επιβατικής και της εμπορικής αμαξοστοιχίας προκειμένου να ερευνηθεί αν είχαν κάνει χρήση αλκοόλ – με αρνητικό αποτέλεσμα.
Ωστόσο, για τον 59χρονο μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας εστάλη μόνο ένα ιστοτεμάχιο με τον ίδιο κωδικό «PM35». Από αυτό, όμως, όπως προαναφέρθηκε, δεν μπορεί να προσδιορισθεί αν είχε γίνει χρήση αλκοόλ που περιόριζε τις αντιδράσεις του. Μάλιστα, όταν λίγες εβδομάδες αργότερα εκδόθηκε το πόρισμα του Εργαστηρίου Τοξικολογίας αναφέρεται κατηγορηματικά ότι δεν μπορεί – μέσω ιστοτεμαχίου – να γίνει σχετικός έλεγχος.
Διαφοροποίηση
Το ερώτημα που προκύπτει, λοιπόν, είναι γιατί υπάρχει διαφοροποίηση στα δείγματα που εστάλησαν, ενώ λίγες ημέρες νωρίτερα είχε αποσταλεί φιαλίδιο αίματος του μηχανοδηγού στην ΕΛ.ΑΣ. «ΤΑ ΝΕΑ» επικοινώνησαν με υπευθύνους του Εργαστηρίου Τοξικολογίας στη Θεσσαλονίκη που επιβεβαίωσαν ότι από τη σορό του 59χρονου είχε εξετασθεί μόνο ιστοτεμάχιο και όχι φιαλίδιο αίματος, όπως συνέβη με τους υπόλοιπους μηχανοδηγούς.
Ακόμη, αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. στη Θεσσαλία σημείωναν ότι είχαν πράγματι αποστείλει το εν λόγω ιστοτεμάχιο του 59χρονου για εξέταση στα εργαστήρια της Θεσσαλονίκης, όμως «δεν μπορούσαν να θυμηθούν» αν είχε σταλεί λίγες ημέρες αργότερα στα Εγκληματολογικά Εργαστήρια και φιαλίδιο αίματος.
Σε επικοινωνία των «ΝΕΩΝ» με στελέχη της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Λάρισας που προχώρησε στη λήψη δειγμάτων από τις σορούς των θυμάτων αναφέρθηκε ότι «δεν υπήρχε η δυνατότητα λήψης αίματος από τον 59χρονο γιατί δεν το επέτρεπε η κατάσταση της σορού του, καθώς από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης είχε εξαγγειωθεί» (πλήρης απώλεια αίματος). Οσον αφορά το φιαλίδιο που είχε σταλεί λίγες ημέρες νωρίτερα στην ΕΛ.ΑΣ., υποστηρίχθηκε ότι «πιθανόν αφορούσε πολύ μικρή ποσότητα αίματος που συγκεντρώθηκε μόνο για την εξέταση DNA και δεν μπορούσε να βρεθεί μεγαλύτερη για επαρκή έρευνα για χρήση αλκοόλ».
Οι πραγματογνώμονες
Ωστόσο, νομικοί και πραγματογνώμονες που έχουν εικόνα της δικογραφίας επισημαίνουν ότι πρέπει να συνεκτιμηθεί ότι και οι σοροί των υπόλοιπων μηχανοδηγών ήταν στην ίδια κατάσταση. «Ακόμη, η φωτογραφία που έχουμε στη διάθεσή μας από τη σορό του 59χρονου δείχνει ίχνη αίματος, ενώ έχουν ληφθεί φιαλίδια αίματος και από άψυχα σώματα επιβατών που έχουν σχεδόν απανθρακωθεί».
Σημειώνεται, τέλος, ότι δεν υπάρχει διευκρινιστική μαρτυρία για την κατάσταση του 59χρονου εκείνες τις κρίσιμες ώρες, αφού είχε εισέλθει στο μοιραίο τρένο στον σταθμό του Παλαιοφαρσάλου όπου έφθασε με άλλη αμαξοστοιχία. Εξάλλου, μηχανοδηγός άλλης αμαξοστοιχίας που φαίνεται σε βίντεο να συνομιλεί μαζί του για τρία λεπτά σε σταθμό της Λάρισας στην κατάθεσή του μίλησε για «έναν χαιρετισμό από μακριά».
Πηγή: in.gr